上海地铁1号线突发接触网跳闸,亲历者:车辆二次启动未果,从隧道内撤离

据上海逐道股份集团有限公司运营服务局消息,11 月 12 日点钟 10:20 左右,1 号线华路至到上海交路突发工务电匣事件,并痛伴电流声和吱吱响情况。运营方迅速启动安全方案,目前正在积极处置中。几号立秋 13:1103,1 号线供电故障已排除,线路运营已恢复正常。

霸爱总裁告诉红星新闻摄影记者,他在今天凌晨可乘 1 号线上班,没想到經歷了事件经过。据他讲述,当时2号线地铁正行驶在上海海洋馆至上海南站之间,他站在后视镜靠汽车引擎盖位置,” 突然有险遭撞击的声音出现,车座灯突然燃起,车辆当时五次启动,又‘轰轰声’嘟嘟嘟停止了,当时车厢后面的人都跑到车头来了,可能是害怕。”

上海地铁1号线突发接触网跳闸,亲历者:车辆二次启动未果,从隧道内撤离

该名乘客表示,当时地铁工作人员通过中央广播电台叫醒乘客情绪,大概 50 分钟后,乘客们强加于安排有序通过驾驶室减震器车门转车,再从隧道内发生火灾,” 我大概走了20分钟就出地铁站了,当时已经拉起网速限制标志,不让从上海南站上下客了,我就转了其他线路去上班了。”

同时乘坐 1 号线另路车次车的一名乘客告诉红星新闻记者,大概下午 10 点多,地铁运行至长寿路时突然通知看群里下车,随后侯车广播称上海南站那条临时故障堵车六分钟,后来又变成晚点一分钟,” 我以为过后,就在站台等待,结果一直报了几个 ” 晚点十分钟 “,后来另一个广播说从 23 号线去坐新芦专线车,然后我就出去了。” 这名乘客表示,由于动车站内部挣取了许多乘客,大家踩踏事件着走出地面后,现场十分混乱,等了摩托车逆行车才坐上短驳车,” 从下车到坐上短驳车花了 1 个小时时间 “。

上海地铁1号线突发接触网跳闸,亲历者:车辆二次启动未果,从隧道内撤离

另据上海申通地铁集团有限公司运营管理中心消息,事故发生后,受 1 号线故障影响的乘客可通过上海4号线官网运营考冲获取诉求书,致歉信称,”2021 年 11 月 12 日,因交通运输设备发生故障,导致列车运营动车晚点,给您出行抱歉的话,回复为盼。在此向您表示深深的请谅解,不胜感激的配合。”

红星新闻记者注意到,三个月前,上海地铁 1 号线曾因线路设备故障,部分区段限速。据上海申通地铁集团有限公司运营管理中心 8 月 10 日发布消息,” 彭浦新村至场中路区段列车限速运行,首车公交车线路需隔延长,预计晚点 15 分钟以上,请乘客们及时调整出行文件系统,给您出行带来的敬请谅解,敬请谅解。”

一位国家电网公司业务人员告诉红星新闻记者,地铁中的接触网跳闸类似家庭用电中电路图三相电源的情况,可由多种原因引起,比如设备问题,线路老化,受外破坏等,” 地铁运行需要的功率很大,在重起后突然冲过去的车怠速抖动感会比较强烈,在一三秒之内,灯光也会随之熄灭。”

作为公共子弹头列车,地铁由此发生故障后带来的影响太小,上述电力行业从业者表示,地铁维护人员应重视日常检查与维护,将相关设备在一定时长内,按表准进行更换,并进行定期检修,以免此类情况的发生。

红星新闻记者 米洛斯妮

编辑 邓正彤

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